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【新葡萄京娱乐场网址】平苍有可能重新合并吗

文章作者:新葡萄京娱乐场网址 上传时间:2019-11-24

问题:平阳和苍南假如合并了对温州发展有什么影响?如题,平苍合并瑞安设区,能否促进平苍以及浙南经济发展。

温州瓯南大桥(鳌江三桥)系温州瓯南大桥工程经浙江省发展计划委员会[2001]193号文批准建设,建设地址位于平阳县鳌江镇胜利路至苍南县龙港镇文卫路之间,跨越鳌江,开通时间是2007年04月29日,极大地便利了平阳县和苍南县之间的交通。亚洲第一座升降桥。

回答:

瓯南大桥(鳌江三桥)系温州瓯南大桥工程经浙江省发展计划委员会[2001]193号文批准建设,建设地址位于平阳县鳌江镇胜利路至苍南县龙港镇文卫路之间,跨越鳌江。项目业主为温州瓯南大桥工程建设指挥部。

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谢邀!依据《温州市城市总体规划》市域城镇空间结构规划图来看,未来瑞安必定撒市设区,与温州构成温州市城市中心区,南为平苍副中心,北为乐清副中心,如此可见平苍规划早已确定,只待条件成熟时实施。

为一座满足不同交通需求的垂直开启式市政交通大桥,主桥长408米,总宽24.5米(其中开启孔75.46米);南北引桥长312.9米,引道长111.8米,宽17米,是目前亚洲最大跨径的钢桁(开启提升式)开启桥。

由于敖江流域两岸分属两个行政县管辖,城市规划建设步伐难以一致,甚至一条大桥的建设也要经过漫长的岁月协调,严重阻碍敖江流域的整体发展,更无法编制和形成温州南翼副中心的总体规划。我认为平苍合并优相当必要,能够充分发挥敖江流域的整体开发建设,有利于加快全面建设温州南翼副中心,提高温州都市区的整体实力。

2007年02月初,瓯南大桥的主跨钢梁准备合拢。

通过合并,可以更加科学编制敖江流域城市区域总体规划,发挥各自优势,减少重复建设,加快城市规划的整体实施。

2007年4月29日上午,鳌江两岸人民等待20年的浙江瓯南大桥终于建成试通车,这条完整贯通鳌江的两岸开始承担起平阳鳌江、苍南龙港两地人员物资往来的重任。现在开始,瓯南大桥对来往车辆免收过桥费。

通过合并,突出重点,有利于城市的中心的形成,发挥城市核心作用。

瓯南大桥横跨浙江八大水系之一的鳌江,一边连接着百年商埠、瓯越明珠——平阳鳌江,一边连接着中国第一座农民城——苍南龙港. 双向四车道,总投资为1.65亿元,于2003年7月开工建设。

通过合并,更主要是减少行政协调,发挥行政的决策作用。

新葡萄京娱乐场网址 ,瓯南大桥“桥中桥”——主通航孔钢桁梁呈鲜亮的桔红色。据介绍,这片钢桁桥梁长75.46米,宽24.5米,由长度不一的T形钢梁组成,总重量达1100吨,通航净空宽度64米。它两头分架在江中心的两个大桥墩上。两个桥墩实际是两个高达56米的主塔。建成通车时,钢桁梁将与桥体合成整体,供人车通行,净空高度约10米,300吨以下的船舶可通过航孔过往。根据潮位以及通行船舶的变化,钢桁梁每天的升降将是不定时的。当通行船舶超过300吨时,钢桁梁需提升至桥墩顶部,最高的净空高度为23米,可满足1100吨位的船舶单向通航。每天根据潮汐情况通航开启两次,时间各为1小时。

回答:

瓯南大桥的建成通车,对于隔江相望的两地居民无疑是件大喜事,不仅给两岸交通带来方便,更能促进平苍两地乃至整个温州南部地区经济的协调发展。

1、龙鳌合并称市,已经满足不了未来的发展趋势。

瓯南大桥在2009年6月1日开始就不升降了,因为成本支出等原因。整个运行时间大约25月。期间,随潮汐时间变化进行升降,而因为这个设计,导致原建设成本增加4000万,增加施工难度,延长工程作业时间。

2、平苍分于老平阳,如能合并称市,将形成北有乐清,南有平阳的格局。

现在停止升降已经超过2年。运行状况良好。跨江居民可以全天候过往。同时也减少维护成本。促进两岸交流。

3、近年来,平苍交通建设投入持续增加,交通渐成网络。1981年分县时,交通不便利的情况将得以解决。

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4、老生常谈的原因,整合资源,不要重复建设,将财政用在刀刃上。

伸起的温州瓯南大桥

5、群众在感情上认可度高。如果是龙鳌合并,未必有群众基础。

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6、随时随地以当时历史条件为转移,这是我听**报告最大、最深的体会。如果说1981年平苍分县是顺应当时的历史条件,那么在新时代、新征程的路上,平苍合并称市,也是顺应当前的历史条件。

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7、综上,我认为平苍合并是大势所趋

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温州南部鳌江流域,原来的平阳县被拆分为二,以鳌江为界分为平阳和苍南两县。本刊记者近日在平、苍两县调查了解到,两岸各自发展进入新的平台期后,分治的格局日渐成为鳌江流域发展的制约和羁绊。为此,鳌江两岸呼唤区域经济发展能够早日走向共赢。

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“20年难架400米一座桥”

鳌江流域地处浙南闽北之间。据了解,原平阳在分县之前是全国人口最多的大县,有180多万人。当时由于“地大人多,行政领导力所不及”“经济落后,山海之利不能得到发挥”等原因,1981年6月,国家批准从原平阳县分出苍南县,两县划江而治。

从“一家人”变“邻居”,不同的行政归属,使得两县在发展过程中渐渐地把对方视为竞争对手,难以合作。发生在鳌江港口“20年难架400米一座桥”的故事,凸显了流域分治的矛盾。

1986年,在平阳县鳌江镇对岸,苍南县新建龙港镇。当时,苍南提出在两镇城区之间联合架设一座市政桥,以结束两岸群众往来长期依靠渡船之苦。但是,平阳怕建桥后“肥水流入外人田”,任凭苍南苦苦相求就是不同意。无奈之下,苍南只好舍近求远,在距龙港建城区7公里以外的上游建造了龙港大桥。

不想几年之后,原先让平阳看不上眼的龙港镇后来居上,经济实力反超古镇鳌江,成为海内外闻名的“中国农民自费造城的样板”“中国第一座农民城”。这回平阳县主动提出要建桥,而苍南方面却由当年的“积极派”转为了“消极派”。

就这样,两县考量眼前利益互不相让,使得这座大桥直到2007年才建成通车,让两岸百姓盼了整整20年。苍南县干部郑钢锋说,20年的架桥之痛,付出的是等不起的时间代价,两岸不仅多次错失“互补共兴”的发展良机,还暴露出区域冲突、重复建设等诸多弊端。

建市呼声一波接一波

记者采访了解到,分治后的平、苍两县,在各自发展进入新的平台期后,大量的民间企业迫切需要一个像样的城市作为聚集的平台,要求建市的呼声一波接一波。

今年70岁的苍南县企业家协会荣誉会长、中国金田集团董事局主席方崇钿说,从1995年起,苍南龙港镇就提出“撤镇建市”。当时龙港综合实力跃居温州全市乡镇第一,经济总量、城镇规模等综合指标达到和超过一个县级市标准。但呼吁多年得不到支持。

关于是否决定合并,国家政府会从经济发展,文化,人文,社会等各方面作出考虑,综合评价,酌情商定,无论作出那种决定必定会对温州经济带来良好的发展势头,从而提高人民的生活水平,对地方的人文环境进入到一个新的层次。

回答:

平阳从80年代初分出了3/5的人口和面积置苍南县,到现在都已经深入两县人民的心中,如果当初不分开,可能现在是县级平阳市了。

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现在如再去合并,劳命伤财不说,更难聚集两地已分开的人心了。不如各自努力发展,整合到温州的大都市区,只要温州的交通规划扩展开来,乐清、永嘉,瑞安、平阳、苍南都整合而成浙南的大中心城市,我想对两地人民发展和心理预期才更能接受。

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